El Hyundai IONIQ es el primer vehículo de la marca Coreana que ha sido diseñado desde cero para ser alimentado por tres transmisiones diferentes, pero siempre incorporando la tecnología eléctrica en sus variantes. (Híbrida, híbrido enchufable y electrico puro)
El Hyundai Ioniq 100% eléctrico ofrece un rendimiento de par motor eléctrico de 88 kW (118cv) que es alimentado por una batería de litio-polímero de iones de 28 kWh.
El IONIQ 100% eléctrico permite una conducción de hasta 250 km de autonomía con una sola carga. La batería está localizada bajo el chasis del vehículo proporcionándole un excelente centro de gravedad.
| MOTOR, PRESTACIONES Y CONSUMO | |
|---|---|
| Potencia máxima CV | 120 CV |
| Velocidad máxima | 165 km/h |
| Autonomía NEDC | 250 km |
| TRANSMISIÓN Automático |
|---|
| BATERÍA | |
|---|---|
| Tipo | Polímero de iones de litio |
| Capacidad | 28 kWh |
| Extraible (S/N) | NO |
| Tipo de cargador (Connector o enchufe) | Mennekes |
| Tipo de carga / tiempo 100% | 6,6 kW (4,5 a 6 horas) y 3,7 kW (7 horas) – 35 minutos (COMBO a 50kW) |
| DIMENSIONES, PESO, CAPACIDADES | |
|---|---|
| Coeficiente rozamiento aerodinámico | 0,24 Cx |
| Largo | 4.470 mm |
| Capacidad de maletero | 350 l |
| CHASIS | |
|---|---|
| Suspensión trasera | Paralelogramo deformable |