Por fín se muestran los datos y cifras Reales del nuevo Renault ZOE ZE 40
Con la llegada de la nueva capacidad de batería de 40kWh en el Renault ZOE, ha llegado también una nueva forma de vender desde la sinceridad. Parece que las principales dudas que tenían los clientes a la hora de comprar un ZOE ha llevado a Renault a mostrar su producto con la mayor claridad y transparencia posible (el método de Alquiler no lo nombramos por el momento)
Para ello se han creado una serie de gráficos y configuradores para poder ver claramente la autonomía y el tiempo de espera durante la carga.
En cuanto a los tiempos de recarga, al aumentar cerca del doble de capacidad de Batería, también se han multiplicado por dos el tiempo de espera. Desde 25 horas en un enchufe doméstico (2,3kW – 10a) teniendo el vehículo completamente sin carga hasta 2 Horas y 40 minutos en un punto de carga trifásica (43kW – 3x62a) con el motor Q90.
Mediante un simpático configurador, podemos ver los kilómetros en condiciones reales que alcanzaría el Renault ZOE ZE 40. Según esta imágen y sin especificar el consumo de kilowatios hora, aparecen unos 322 kiómetros para la versión R90 (sin carga rápida y motor Renault) con una temperatura exterior óptima de 25º, sin climatización y sin superar los 70km/h sumando las llantas de 15 pulgadas.
Si nos ponemos a jugar, podremos ver cómo varían los kilómetros de autonomía, aquí muestra 263km con el motor R90, temperatura de 25º, climatización en frío y a 90km/h con llantas de 16 pulgadas.
Por último, podemos ver el caso con 185km de autonomía con el motor R90 una cifra bastante lejana de los anunciados 400 kilómetros en ciclo NEDC pero bastante sincera para los consumidores. Temperatura a 0º, Climatización en calor y a una velocidad de 100km/h con las llantas más grandes de 17″ sin neumáticos Michelin EV.
Precios Renault ZOE ZE 40
Los precios del nuevo ZOE se han visto algo incrementados en comparación con los de años anterior, la versión ZEN ha sido eliminada en el mercado Español.
Las versiones «Entry» poseen el motor R90 (sin carga rápida) y Batería de 22kWh
- Entry Alquiler – 22.125€
- Entry Propiedad – 29.625€
Las Versiones «Life» abren la gama con la Batería de 40kWh
- Life Alquiler – 24.625€
- Life Propiedad – 32.125€
El interior se mantiene con los asientos en negro y el salpicadero en negro, para evitar quejas de los clientes por los reflejos (fallo de diseño) pero mantiene los paneles de puertas en blanco y guarnecidos en Gris Avellana.
Las versiones Intens añaden dos interiores con tapicería nuevos, guarnecido acolchado en las puertas (en versiones Entry, Life y anteriores a 2017 es de plástico duro) Se podrá elegir entre un nuevo interior con toques azules en los embellecedores y tapicería o la clásica negra, que estrena la parte central con diseño en rayas.
- Intens Alquiler – 26.425€
- Intens Propiedad – 33.925€
El Acabado BOSE es el más alto de gama y el mejor equipado, llevará de serie tapicería en piel, asientos calefactados, sistema BOSE con amplificador y Subwoofer en el maletero.
- BOSE Alquiler – 29.225€
- BOSE Propiedad – 37.725€
Viendo los precios en el mercado Español y teniendo en cuenta que las ayudas a vehículos eléctricos no se permiten a modelos que superen los 32.000€, es evidente que las versiones Intens y BOSE con Batería en propiedad se quedan fuera de dicha ayuda (movele). Teniendo que abonar los casi 34.000€ y 38.000€, un precio demasiado elevado aunque justo por un vehículo con una batería de esta capacidad.
Los nuevos Colores
La gama de colores también ha sido actualizada, se ha eliminado el Azul Niza, Marrón Fondant, Azul Energy y Gris Neptuno. Dando paso a los nuevos Gris Titanium, Rojo Intenso (espectacular), Azul Eléctrico y Gris Rodio.
Gris Titanium (410€)
Rojo Intenso (495€)
Azul Eléctrico (495€)
Gris Rodio (495€ sólo en acabado BOSE)
Toda la información del Renault ZOE ZE 40 de 2017 en nuestro Post anterior.